Pétition contre l'exclusion des véhicules hybrides des trajets Uber Green
Commentaires
#1
Monsieur Jean-Pascal ARIBOT,Directeur d’Uber Suisse
Objet : Demande de révision de la décision concernant l’accessibilité d’Uber Green aux véhicules électriques uniquement.
Monsieur,
Nous, chauffeurs partenaires Uber regroupés au sein du Groupe VTC Romandie et des Associations de VTC Genève et VTC Vaud, souhaitons vous adresser cette lettre afin de contester la décision récemment annoncée par Uber, relative à l’accès des trajets Uber Green, qui sera limité, à partir du 1er août 2025, aux seuls véhicules entièrement électriques.
Bien que nous comprenions les intentions écologiques derrière cette décision, visant à rendre le service Uber Green plus vert et respectueux de l’environnement, nous tenons à souligner que cette mesure risque d’impacter de manière considérable un grand nombre de chauffeurs, dont beaucoup ont déjà effectué des investissements importants dans des véhicules hybrides, dans le cadre de leur adaptation aux normes imposées par la loi CO2 en Suisse. Ces chauffeurs, ayant déjà modifié leurs véhicules pour répondre aux exigences légales actuelles, se retrouveraient pénalisés par cette décision, malgré leurs efforts pour s’adapter aux nouvelles réglementations. Il nous semble injuste que ceux qui ont déjà fait cet effort se voient désormais exclus d’un produit qui leur était accessible auparavant.
Par ailleurs, il convient de noter que cette décision prend place dans un contexte mondial en évolution, où la politique énergétique subit des changements notables. L’administration américaine, par exemple, met désormais un accent particulier sur le forage pétrolier et soutient la relance des véhicules thermiques, ce qui contraste avec une pression écologique grandissante sur les chauffeurs européens. Ce changement mondial met en lumière la nécessité de trouver un équilibre plus pragmatique, qui tienne compte des réalités économiques des chauffeurs tout en poursuivant l’objectif de transition énergétique.
En tant que professionnels du transport, nous sommes conscients des enjeux environnementaux et nous nous efforçons de contribuer à la réduction de notre empreinte carbone. Cependant, nous estimons qu’il est essentiel d’adopter une approche plus souple, qui tiendrait compte des investissements déjà réalisés par les chauffeurs et qui offrirait plus de temps pour effectuer cette transition vers des véhicules entièrement électriques, sans pénaliser ceux qui ont déjà pris des mesures pour se conformer à la législation en vigueur.
Nous vous demandons donc de bien vouloir reconsidérer cette décision et de permettre une plus grande flexibilité pour les chauffeurs partenaires d’Uber, notamment ceux qui ont choisi des véhicules hybrides dans le cadre de la loi CO2. Nous estimons qu’une telle révision permettrait d’assurer une transition juste et équitable, tout en continuant à soutenir les objectifs écologiques d’Uber.
Enfin, nous nous réservons le droit d’envoyer une copie de cette lettre aux médias afin d’alerter les clients d’Uber de cette démarche contre-productive, qui pourrait nuire à la qualité du service proposé.
Dans l’attente d’une réponse positive de votre part, nous vous prions d’agréer, Monsieur Aribot, l’expression de nos salutations respectueuses.
Manuel Da Costa,
Chauffeurs signataires ci-dessous,
VTC Romandie, VTC Genève et VTC Vaud
Manuel Da Costa (Bussigny, 2025-03-30)
#4
Parceque ce decision et discriminatoireElhousseine Ely M’hamed (Renens 1020, 2025-03-30)
#5
Diaz JordaniJordani Diaz (Morges, 2025-03-30)
#8
SolidaritéWalid Dhouibi (Lausanne, 2025-03-30)
#9
En soutien aux chauffeursSonia Dupertuis (Vevey, 2025-03-30)
#10
Si maintenant uber s’associe à musk pour lui vendre ses bagnoles alors je reprendrai le taxiPascal S. (Lausanne, 2025-03-30)
#12
Nous sommes déjà harassé par les règles du Pctn, par l’ocirt. Nous ne pouvons pas encore investir en 2025 pour des véhicules full électrique, alors même que l’infrastructure es inexistante en terme de recharge sans parler du prix d’achat du véhicule en lui même. Aligner vous a la confédération 2030.Jérémie Ben Said (Genève, 2025-03-30)
#14
Tout mes véhicules sont hybrides donc investissement nul s’ils sont plus en eco GreenFaouzi (Lausanne, 2025-03-30)
#23
Je signe parce que la décision d’Uber est discriminatoire et surtout absurde lorsque l’état de Vaud autorise l’utilisation même des 4x4, les V8s et tout autres véhicules jusqu’à nouvel avis.C’est vraiment injuste pour ceux qui ont investi dans des véhicules hybrides comme a relevé la pétition.
Albert Adzayi (Lausanne, 2025-03-30)
#26
Justice équitable pour tous.Vincenzo HEINZEN
VINCENZO Heinzen (Genève, 2025-03-31)
#28
Je signe cette pétition, car je suis contre la décision d'Uber disant que si vous n'avez pas de voiture électrique vous ne pouvez pas avoir accès à Uber Green, je trouve que la décision d'Uber est injuste.Johra Awad (Vernier, 2025-03-31)
#29
B.SeelanSeelan Balasingam (Bussigny, 2025-03-31)
#30
B.SeelanSeelan Balasingam (Bussigny, 2025-03-31)
#31
Je suis contre cette décision, ayant acquis un véhicule hybride, non polluant, ergonomique et économique,non polluant, je n'accepte pas cette transition imposée par Uber.Si ladite décision passait, je serai contraint d'arrêter mon activité avec Uber , et ainsi travailler ailleurs, sans peine.Messoude Mansouri (Genève, 2025-03-31)
#36
Je signale parce que je ne suis pas d’accord avec la décision qui été prise par uber, personnellement je n ai pas de moyen de m’offrir une voiture électrique.Khaled Hamidi (Renens, 2025-03-31)
#41
Je trouve ça inadmissible de faire passer Uber Green en full électrique sachant que nous avons investi dans des véhicules hybrideAmin Maaz (Geneve, 2025-03-31)
#46
Je signe pour améliorer notre situation de travailmakram naguez (Crissier, 2025-03-31)
#47
Je suis contre les voitures électriques car pas assez fiables pour les distances et pas assez de bornes dans la Suisse.Dans 5 ans, vous allez changer d'avis.
Monica Grossmann (Echallens, 2025-03-31)
#54
Je signe cette pétition pour l'interdiction de véhicule hybride de prendre des courses greenMamadou (Laussane, 2025-04-01)
#57
Je suis contre toute discriminationAndréas Keller (Villars-sur-Glâne, 2025-04-01)
#60
Je signe cet leterAndikani Ahmed (Lausanne, 2025-04-01)
#62
Hybride C greenRiadh Ouled Belgacem (Ecublens, 2025-04-01)
#66
Bonjour je suis contré en levé Uber green la voiture hybride je ne suis pas arrivé pour acheter nouvelle électrique svp arrêté cette décision il est durMohamed Arte (Lausanne, 2025-04-01)
#68
MahadMahad Muse ahmed (Lausanne, 2025-04-01)
#69
MahadMahad Muse ahmed (Lausanne, 2025-04-01)
#73
J’ai une voiture hybride et vous avez annoncé que vous lâcheriez Uber greenLiibaan Ali Abdirahman (Lausanne, 2025-04-01)
#74
Ça option va nous compliquer encore la vie car déjà en gagne pas assez pour avoir un salaire vu le nombre de chauffeurs engagés donc avec cette option nous allons souffrir on n'a pas encore les moyens pour acheter une voiture électriqueMerci pour votre compréhension
Sami Kada (Lausanne, 2025-04-01)
#75
Monsieur ARIBOT,Directeur d’Uber Genève
*Objet : Demande de révision de la décision concernant l’accessibilité d’Uber Green aux véhicules électriques uniquement*
Monsieur,
Nous, chauffeurs partenaires Uber regroupés au sein du *Groupe VTC Romandie* et des *Associations de VTC Genève et Vaud*, souhaitons vous adresser cette lettre afin de contester la décision récemment annoncée par Uber, relative à l’accès des trajets Uber Green, qui sera limité, à partir du 1er août 2025, aux seuls véhicules entièrement électriques.
Bien que nous comprenions les intentions écologiques derrière cette décision, visant à rendre le service Uber Green plus vert et respectueux de l’environnement, nous tenons à souligner que cette mesure risque d’impacter de manière considérable un grand nombre de chauffeurs, dont beaucoup ont déjà effectué des investissements importants dans des véhicules hybrides, dans le cadre de leur adaptation aux normes imposées par la loi CO2 en Suisse. Ces chauffeurs, ayant déjà modifié leurs véhicules pour répondre aux exigences légales actuelles, se retrouveraient pénalisés par cette décision, malgré leurs efforts pour s’adapter aux nouvelles réglementations. Il nous semble injuste que ceux qui ont déjà fait cet effort se voient désormais exclus d’un produit qui leur était accessible auparavant.
Par ailleurs, il convient de noter que cette décision prend place dans un contexte mondial en évolution, où la politique énergétique subit des changements notables. L’administration américaine, par exemple, met désormais un accent particulier sur le forage pétrolier et soutient la relance des véhicules thermiques, ce qui contraste avec une pression écologique grandissante sur les chauffeurs européens. Ce changement mondial met en lumière la nécessité de trouver un équilibre plus pragmatique, qui tienne compte des réalités économiques des chauffeurs tout en poursuivant l’objectif de transition énergétique.
En tant que professionnels du transport, nous sommes conscients des enjeux environnementaux et nous nous efforçons de contribuer à la réduction de notre empreinte carbone. Cependant, nous estimons qu’il est essentiel d’adopter une approche plus souple, qui tiendrait compte des investissements déjà réalisés par les chauffeurs et qui offrirait plus de temps pour effectuer cette transition vers des véhicules entièrement électriques, sans pénaliser ceux qui ont déjà pris des mesures pour se conformer à la législation en vigueur.
Nous vous demandons donc de bien vouloir reconsidérer cette décision et de permettre une plus grande flexibilité pour les chauffeurs partenaires d’Uber, notamment ceux qui ont choisi des véhicules hybrides dans le cadre de la loi CO2. Nous estimons qu’une telle révision permettrait d’assurer une transition juste et équitable, tout en continuant à soutenir les objectifs écologiques d’Uber.
Enfin, nous nous réservons le droit d’envoyer une copie de cette lettre aux médias afin d’alerter les clients d’Uber de cette démarche contre-productive, qui pourrait nuire à la qualité du service proposé.
Dans l’attente d’une réponse positive de votre part, nous vous prions d’agréer, Monsieur Aribot, l’expression de nos salutations respectueuses.
**Groupe VTC Romandie,
Associations de VTC Genève et Vaud**
Ahmed Khalif (Renens, 2025-04-01)
#76
On est pas d’accord ?Liban Farah ali (Lausanne, 2025-04-01)
#77
Uber it's a big Merde in our life.Efstathios Velentzas (Yens, 2025-04-01)
#80
Qaasim Ahmed CiiseCiise Qaasim Ahmed (Lausanne, 2025-04-01)
#81
Je sigNabil Hassan (Lausanne, 2025-04-01)
#82
Pour soutenir les chauffeurs,par solidarité.Elisabete Ferreira (Bussigny, 2025-04-01)
#84
La voiture hybride peut prendre le client uber greenWarsame Adan (Lausanne, 2025-04-01)
#86
Vu le prix des véhicules et les tarifs bas de uber cette situation est innaceptableEmmanuel Schwab (Lausanne, 2025-04-01)
#87
Vu le prix des véhicules et les tarifs bas de uber cette situation est innaceptableEmmanuel Schwab (Lausanne, 2025-04-01)
#88
Il y a de ľ abus dictatoriel!Bruno Menth (Bioley-Magnoux, 2025-04-02)
#93
Par solidarité avec les chauffeursAntoine Berjano (Nyon, 2025-04-03)
#95
Soutien aux chauffeursAntónio Clérigo (Bussigny, 2025-04-03)
#97
Soutenir les chauffeursCatarina Soeiro (Bussigny, 2025-04-03)
#98
Je soutiens la causeElon Araujo (Genève, 2025-04-03)
#103
Je soutiens la causeElon Araujo (Genève, 2025-04-03)
#104
Cette pétition est secondaire dans ce qui devrait être les vrais problèmes des chauffeurs VTC, je la signe simplement par solidarité.Musa Azemi (Meyrin, 2025-04-04)