PRE-POSITIONNEMENT LC : pour l'UNSA PNC c'est NON !

#4: Michael Lugato -

en faisant une autre grève ?

#2: Anthony - A nos chers CC / CCP  

 pas de problème pour moi!

je viens de signer la pétition en affichant mon nom et grade(CC)

je trouve abérrant qu'on ne laisse pas le choix du poste aux PNC: mieux vaut un PNC heureux de travailler en J ou Y si tel est son choix,plutôt que de l'y forcer !!!

la satisfaction clientèle s'en trouvera forcément impactée!!

Quand à moi je suis pour la pré-attribution des postes........y en a marre aussi à chaque briefing de se croire à la criée pour l'attribution des poste.....c'est à celui qui criera le plus fort.......nous preferons presque tous le 2ème repos.......pourtant il faut bien se partager les repos et il n'y a pas de raison que ce soit toujours les mêmes qui s'y collent.........et quand j'entends j'ai 10 ans d'ancienneté mais je n'ai jamais fais un galley, je ne sais pas faire.......c'est inacceptable aussi.....nous avons un contrat de PNC, pas de PNC Y ou PNC J ou PNC 1er repos, etc......Chacun pense à son petit confort personnel........et celui qui crie le moins fort, prend le poste dont ne personne ne veut.......est ce équitable ? je ne le pense pas......

_{---y en a marre aussi à chaque briefing de se croire à la criée pour l'attribution des poste.....c'est à celui qui criera le plus fort--}

Je suis stw 100%... Je ne dois pas aller sur les mêmes vols. Personnellement je n'ai jamais vu ce que tu dis voir à chaque briefing. Mais bon ça ne fait que 11 ans que je vole.

Je suis absolument contre la pré-attribution. Laissons-nous encore choisir quelque chose dans nos avions.
En ce qui me concerne je préfère la 2ème garde, évidemment la pré-attribution n'en tiendra pas compte. J'aime beaucoup faire le galley J contrairement à beaucoup de pnc... Je suis prêt à parier que jamais "l'ordinateur" ne m'y mettra.
Je ne vois pas vraiment comment on peut être pour une mesure qui n'améliorera en rien le bon déroulement des briefing / cohésion d'équipage / bon déroulement du service / contentement de chaque individu.
Bref le le redis : Je suis contre !

#15: -  

 En ce qui me concerne j'ai 20 ans d'ancienneté.....j'ai horreur de me précipiter sur les postes et pourtant j'ai mes préférences aussi.....concernant le choix des postes il faut reconnaitre que les premiers servis obtiennent ces qu'ils souhaitent........et les autres ? on leur impose ce qu'il reste à pourvoir non ???? donc finalement tout cela ne change pas grand chose.....il suffit d'une période de "rodage" et dans quelques mois tout le monde sera à l'aise dans tous les postes (un peu comme sur court et moyen courrier ou l'attribution des postes se fait avec beaucoupl plus de courtoisie et de respect à mon avis du moins). En ce qui concerne la fatigue concernant les tours de repos, à chacun d'entre nous aussi de prendre ses responsabilités en s'imposant un repos avant le vol......cela fait partie des contraintes de notre métier.....nous devons être en mesure d'assurer la sécurité à tout moment du vol.......et il me semble un peu léger de voir certains d'entre nous arriver volontairement à bord complètement épuisés (contraintes familiales, sorties en escale, etc.......). Personnellement, je connais peu d'employeurs qui laissent le soin à leurs employés de choisir ce qu'ils veulent bien faire.......alors arrêtons un peu de nous plaindre de chaque évolution, de chaque modification.....voilà mon avis très personnel, qui n'appartient qu'à moi et je me doute bien que peu de gens partageront mon avis.........mais je fais certainement partie de la "vieille génération"........désolé !

#9: - Tu as le droit d'être en faveur de la pré-attribution des postes mais je pense que les raisons invoquées sont inappropriées.

Chaque briefing est différent : certains CCP imposent un choix à l'ancienneté et le dernier se retrouve forcément avec un poste imposé, exactement comme dans tes briefings "à la criée".

Pour les briefings où les PNC choisissent leur poste, dis-toi bien que ceux qui ne se manifestent pas soit se moquent du poste occupé, soit manquent de confiance en eux pour l'ouvrir, ou encore sont dans l'indécision et donc pas assez rapides.

Il ne faut pas généraliser concernant le repos. Personnellement, quelque soit le poste que j'occupe je préfère le 1er repos car je suis mieux réveillé pour la seconde prestation ; ainsi même si mon poste ne me convient pas, je change mon repos si je n'ai pas le premier.

Tu invoques le fait que "chacun pense à son petit confort personnel", mais si nous ne pensons pas à nous, qui va le faire ? Ni les PAX, ni la compagnie malheureusment.... Pour bien s'occuper des autres (en l'occurence de l'équipage et des PAX), et c'est notre mission à bord, il faut déjà commencer par s'occuper de soi.

De plus, je pense qu'il est préférable de laisser le CCP orchestrer son briefing (que ce soit par ancienneté ou "à la criée" comme tu dis) comme il l'entend. Ainsi ces briefings différents les uns des autres sont une forme d'équité dans le sens où les PNC auront un coup un poste imposé (par le manque d'anciennté), un coup un poste choisi (s'ils l'ouvrent en premier au briefing).

Il ne faut pas oublier qu'entre les postes CC, les PNC Première, les PNC Japonais ou Brésiliens, les compétences avion et autres contraintes, on se retrouve parfois selon la machine avec le choix entre deux postes maximum.

Ce métier est fait de beaucoup de contraintes qui lui sont propres et pour lesquelles nous avons tous signé (horaires décalés, uniforme, coiffure, plannings imposés, courtoisie, sécurité, sûreté, etc...) et de fort peu de libertés, alors profitons du peu de liberté qui nous reste !

#17: xavier soto - prepo

ah oui ? Pourtant, n'as-tu pas le sentiment que nous sommes souvent infantilisés ?

#16: STW AME - Re:

Tu connais peu d'employeurs qui laissent le soin à leurs employés de choisir ce qu'ils veulent bien faire ?

Ne crois-tu pas que pour avancer, nous devrions regarder ceux qui ont mieux plutôt que de regarder ceux qui ont moins ?

Nous donner des libertés pour nous les reprendre ensuite, c'est ça la solution d'après toi ?

#9: -

#9: STW AME -

Y en a marre d'entendre l'histoire de la course au poste. Je participe aux briefings aussi et il ne se passe jamais rien de tel. En ce qui me concerne j'aime le galley J et le premier repos, et si quelqu'un préfère la cabine et qu'il demande un poste tant mieux pour lui et pour tous. Autant travailler avec des gens satisfaits de leur poste que des gens qui tirent la tronche. Si quelqu'un n'a pas envie de parler pour choisir son poste ça veut dire que ce n'est pas aussi important pour lui, pas qu'il crie le moins fort.

#24: lola - et le premiere?

Pitiééééééé Lola, je ne veux pas travailler en Première !!!!!!!!!!!

Ceci dit je suis comme toi scandalisée par ce système. Tous les PNC qui souhaitent travailler en Première devraient pouvoir recevoir une formation adéquate mais ce système de sélection est inadmissible !

Comme pour l'A380, il aurait pu y avoir une liste de volontaires Première ; ensuite en cas de surplus de volontariat, il aurait pu y avoir une "sélection" à l'ancienneté, à l'image de ce qui est en place pour les mobilités.